傳統(tǒng)車企反攻告捷——易車發(fā)布乘用車市場運(yùn)行報(bào)告

2023/6/13 17:06:42 企業(yè)供稿

近日，“易車志”4月乘用車市場運(yùn)行報(bào)告（以下簡稱“報(bào)告”）對外發(fā)布，根據(jù)報(bào)告顯示，燃油車促銷初見成效，4月車市正處于加速回暖狀態(tài)，多位自主品牌霸榜。目前，比亞迪穩(wěn)居榜首，初代新勢力銷量分化加劇，特斯拉跌出前十，國產(chǎn)銷量回歸“常態(tài)”，而5月車市有效需求尚待釋放。

傳統(tǒng)車企反攻告捷，新勢力漸顯疲態(tài)

根據(jù)“易車志”報(bào)告，結(jié)合今年前四個(gè)月的銷量表現(xiàn)可以看出，“促銷戰(zhàn)”為各大車企帶來的影響與市場壓力仍有余溫，但并不會(huì)對今年車市全年增長的基本面造成改變。在更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施這一背景下，競爭激烈的車市將會(huì)形成新的市場機(jī)會(huì)與格局。與此同時(shí)，新能源車型的滲透率或許將會(huì)從側(cè)面得到加速，這將進(jìn)一步推進(jìn)新能源車替代燃油車的進(jìn)程。

值得注意的是，基于國內(nèi)新能源汽車市場銷量，已經(jīng)形成了一超多強(qiáng)的格局，不過在“多強(qiáng)”內(nèi)部，新勢力和自主新能源品牌之間的競爭愈演愈烈，隨著市場和技術(shù)的不斷成熟，自主新能源品牌正在迅速地追趕新勢力們，而在這個(gè)過程中，合資品牌也將迎來不小挑戰(zhàn)。

“促銷戰(zhàn)”消退，車市進(jìn)入溫和增長模式

2023年已經(jīng)過去三分之一，車企們所預(yù)想的車市在后疫情時(shí)代快速迎來新生的預(yù)期雖然尚未實(shí)現(xiàn)，但隨著促銷戰(zhàn)熱度逐漸消退，市場心態(tài)穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放，加上“五一”小長假出行用車需求增長，4月購車消費(fèi)仍呈現(xiàn)出了恢復(fù)性走強(qiáng)的趨勢。

5月汽車市場走勢有望穩(wěn)步增長

根據(jù)“易車志”4月乘用車市場運(yùn)行報(bào)告展望5月車市，“新能源車下鄉(xiāng)”和“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)切換使得汽車行業(yè)備受關(guān)注。在國家和各省市地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)這一背景下，近期線下車展等活動(dòng)逐漸恢復(fù)，市場氣氛更加活躍，車市人氣也在不斷加速聚攏。疊加“五一”小長假的需求增長，帶動(dòng)購車消費(fèi)較好，整體車市企穩(wěn)修復(fù)。與此同時(shí)，“國六b”政策落地對車市的影響，政策已給企業(yè)足夠空間“清庫存”，這將對后市起到重大穩(wěn)定作用。

此外，“易車志”根據(jù)目前323萬輛的庫存水平和預(yù)期的5-6月市場平穩(wěn)波動(dòng)的判斷，行業(yè)庫存消化壓力將會(huì)獲得改善。隨著目前價(jià)格促銷戰(zhàn)趨勢逐漸穩(wěn)定，“易車志”認(rèn)為，車企更應(yīng)該及時(shí)跟蹤政策環(huán)境以及市場變化，對產(chǎn)銷節(jié)奏的設(shè)定保持謹(jǐn)慎態(tài)度，并根據(jù)經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)，及時(shí)合理促銷，及時(shí)清理歷史庫存。

易車

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