貨運(yùn)O2O企業(yè)貨車(chē)幫完成數(shù)億A+輪融資 騰訊領(lǐng)投

導(dǎo)語(yǔ)：作為一個(gè)針對(duì)司機(jī)端的專業(yè)物流配貨平臺(tái)，貨車(chē)幫的服務(wù)涵蓋了查找貨源、空車(chē)發(fā)布、貨運(yùn)保險(xiǎn)、車(chē)輛保險(xiǎn)、維修救援、汽配購(gòu)買(mǎi)、代收回單等。

8月24日消息，貨車(chē)幫宣布已于近日完成數(shù)億元人民幣的A+輪融資，此輪融資由騰訊領(lǐng)投，A輪投資方鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、DCM均有跟投。

貨車(chē)幫創(chuàng)始人戴文建表示，融資后貨車(chē)幫將全面啟動(dòng)貨車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，建立首個(gè)覆蓋國(guó)內(nèi)地級(jí)城市的貨車(chē)服務(wù)體系，貫徹“貨車(chē)幫，幫貨車(chē)”的服務(wù)理念。

作為一個(gè)針對(duì)司機(jī)端的專業(yè)物流配貨平臺(tái)，貨車(chē)幫的服務(wù)涵蓋了查找貨源、空車(chē)發(fā)布、貨運(yùn)保險(xiǎn)、車(chē)輛保險(xiǎn)、維修救援、汽配購(gòu)買(mǎi)、代收回單等。

戴文建曾表示，貨車(chē)幫是“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)改造提升的典型案例。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重為18%，超美國(guó)2倍。其中重要原因是，我國(guó)85%以上大型貨車(chē)都是個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)。 這使得運(yùn)輸?shù)男畔⒒?、組織化的程度較低。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)撮合“空車(chē)”與“貨源”，減少貨車(chē)空駛，大大提高貨車(chē)司機(jī)效益。

資料顯示，今年5月16日貨車(chē)幫宣布完成數(shù)億元A輪融資，A輪融資由鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投，騰訊、DCM等機(jī)構(gòu)跟投。