駕校學(xué)費加起價來沒完沒了

　　本報記者 李愛銘

　　學(xué)費3600元，送公交卡；團購價3900元，全包；交4000元，包拿駕照……近日有讀者反映，時下不少駕校報價“霧里看花”，讓人暈頭轉(zhuǎn)向。記者為此作了一番探訪。

　　上月，市民王小姐經(jīng)過中山公園地鐵站時，發(fā)現(xiàn)一個門店前擺著一塊一人多高的廣告牌，上面寫著：“品牌駕校，學(xué)車報名，3600元學(xué)費，最高送200元交通卡”。小王正準(zhǔn)備學(xué)習(xí)駕駛，不禁一陣欣喜。她走近細(xì)看才發(fā)現(xiàn)，還有一行幾乎難以注意的小字寫在括號里：“另交：交規(guī)費200元，IC卡、教材、考試費辦證費200元，體檢拍照100元?！痹瓉砜們r是4100元，并不比市價優(yōu)惠。王小姐有點忿忿不平地抱怨：“如果我沒仔細(xì)看呢？豈不被廣告的噱頭忽悠了？這種報價方式真是誤導(dǎo)消費者。”

　　“1人報名3600元全包；2人以上報名享受團購價3500元全包。”類似的學(xué)車廣告，在一些網(wǎng)站上時有出現(xiàn)，讓一些習(xí)慣于團購的白領(lǐng)頗為心動。不過，資深駕校教練袁師傅透露，不少駕校就是利用消費者的這種心理，報價時“打悶包”，等到學(xué)費一交，就開始出問題了。

　　據(jù)了解，“全包”報價時最常見的爭議在“全”字上。學(xué)車包括體檢、拍照、交通法規(guī)費、教材費、培訓(xùn)費、IC卡等不少類別，多數(shù)報價“全包”的，不將全包的具體內(nèi)容界定清楚。顧先生透露，兩個月前他交錢后開始學(xué)車，今天交考試費，明天交證件費……一點點加價，最終的花費反超過本來報價較高的正規(guī)駕校。一些過來人提醒，面對號稱“全包”的駕校，消費者一定要明確約定“全包”了哪些費用。

　　袁師傅還透露，時下一些代理公司網(wǎng)上“開店”為駕校招攬生意，承諾可以提供低價超值的“個性化”學(xué)車服務(wù)，或者有些駕校的教練以便宜的價格私自拉客等。消費者對此也要提高警惕，這其中的很多承諾無法兌現(xiàn)，所謂承諾也不寫進合同，無法投訴。

　　近日，汪先生在網(wǎng)上找了一家報價3800元的駕校，聯(lián)系人稱駕校在劉行基地附近，但可為家住徐家匯的汪先生提供上門接送服務(wù)。不料，汪先生交規(guī)考試合格開始上車練習(xí)后，駕校突然以“內(nèi)環(huán)以內(nèi)禁止教練車行駛”為由，拒不執(zhí)行上門接送汪先生的承諾。汪先生只好每次“地鐵＋出租車”，經(jīng)濟和時間成本高出不少。后來公司又暗示汪先生考試前要付“保險費”去疏通關(guān)系，以保證考試通過。汪先生十分氣憤：“駕駛技術(shù)不過關(guān)，通過收買拿到駕照，這不是制造‘馬路殺手’嗎？”

　　為追求利益最大化，一些報價超低的駕校，往往是一名教練同時帶教十幾名學(xué)生。有些學(xué)員專程請假一天出來練車，上車時間只有一個小時左右，其余時間只能在旁邊干等。正常情況下兩個月左右可以拿到駕照，一直拖了四個多月才考出來。而且因為學(xué)車時練習(xí)少，一些學(xué)員即便拿到駕照，也不敢獨自開車上路。

　　大眾駕校營銷主管陸先生建議，為他人和自己的安全負(fù)責(zé)，消費者不要太計較學(xué)車的價格，應(yīng)選擇規(guī)模較大、聲譽好、教練正規(guī)的駕校學(xué)習(xí)。這樣的學(xué)車過程往往物有所值，能學(xué)習(xí)到規(guī)范的駕駛技術(shù)。