房車項目落戶松山湖五年后總產(chǎn)值300億

　　今年3月以來，東莞關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的大夢，頻現(xiàn)公眾視野。東莞沉睡已久的重化產(chǎn)業(yè)大夢，再一次被喚起，而汽車產(chǎn)業(yè)被認為是這個大夢崛起的中堅力量。

　　本報訊 (記者韋星、趙碧瑩)“東莞市發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)工作領(lǐng)導小組”、“東莞市關(guān)于促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見”、五礦多尼爾房車(集團)有限公司將在松山湖建房車大型中央工廠和營運中心……今年3月以來，東莞關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的大夢，頻現(xiàn)公眾視野。汽車產(chǎn)業(yè)能否撐起東莞重化產(chǎn)業(yè)的“半邊天”？

　　松山湖管委會工委書記陳建枝表示，東莞有電子信息、五金等方面的優(yōu)勢，這對發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)具備了較好的基礎(chǔ)，也有助于將東莞從“東莞制造”到“東莞創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。

　　依靠“三來一補”迅速成長起來的東莞，在獲得迅速發(fā)展的同時，也面臨企業(yè)根植性不強，產(chǎn)業(yè)格局偏輕等狀況。為扭轉(zhuǎn)這一個格局，東莞市委書記劉志庚甚至在一些重要的會議場合，也對東莞對接廣州的汽車產(chǎn)業(yè)不如佛山對接的好表示惋惜。

　　4月21日，市政府正式出臺了《關(guān)于促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(下簡稱《意見》)，明確提出了今后東莞市發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的思路、目標、重點和主要措施。

　　在《意見》出臺半個月后，5月6日，松山湖管委會在北京招商時，五礦多尼爾房車有限公司和松山湖簽訂了投資協(xié)議，決定在松山湖建設(shè)房車大型中央工廠和營運中心。據(jù)介紹，項目投資總資本金約為人民幣10億元，用地約1000畝。預計5年后總產(chǎn)值可達300億元，總稅收30億元，5年之內(nèi)，將直接解決6萬以上勞動力就業(yè)，間接帶動20萬以上就業(yè)人口。

　　松山湖管委會工委書記陳建枝接受本報專訪時表示，從目前五礦多尼爾預計投入的情況看，前期的投入不大，但對地方的稅收帶動較大。這將有助將東莞從“東莞制造”到“東莞創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。