中國航空產(chǎn)業(yè)基金開始籌劃運(yùn)作 初期規(guī)模50億元

2009-05-21 10:12:24      于祥明

  5月20日,裕豐基金管理有限公司項(xiàng)目經(jīng)理葉曉斌透露,中國航空產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)在籌劃運(yùn)作之中。據(jù)透露,目前中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下的上市資產(chǎn)只占20%左右,今后三五年會把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司,這將為該基金提供眾多投資機(jī)會。

  據(jù)葉曉斌介紹,裕豐基金是由中航集團(tuán)和建設(shè)銀行下屬子公司合資組建成立的一家基金管理公司,專門管理中國航空產(chǎn)業(yè)基金。據(jù)透露,中國航空產(chǎn)業(yè)基金初期規(guī)模為50億元,遠(yuǎn)期規(guī)模為200億元,資金主要來源于金融保險、大型國有企業(yè),基金主要投資于中國航空領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議規(guī)定,航空產(chǎn)業(yè)基金也可以投資于航空系統(tǒng)外項(xiàng)目,但資金規(guī)模不得超過60%,即按初期50億元資金規(guī)模計算,投資航空系統(tǒng)外資金不會超過30億元。

  葉曉斌指出,原一航、二航重組整合后的中航工業(yè)提出了力爭到2017年挑戰(zhàn)1萬億元收入目標(biāo),并提出了“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的體制機(jī)制改革思路,由此資本市場對于中航工業(yè)有很大的預(yù)期,也給予了相關(guān)上市公司較高的估值。

  “可以說,航空產(chǎn)業(yè)基金提供了一個以較低的成本,分享中航工業(yè)快速的機(jī)會。”葉曉斌表示,依托于中航工業(yè)旗下20余家上市公司,中航產(chǎn)業(yè)基金可以有選擇地向上市公司定向增發(fā)退出,而不局限于IPO的退出渠道,使基金更具投資優(yōu)勢。

  目前,中航工業(yè)旗下?lián)碛?1家上市公司,其中A股18家,香港H股2家,紅籌股1家。根據(jù)中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露,集團(tuán)公司計劃用3年,實(shí)現(xiàn)子公司整體上市,用5年時間,爭取整個中航集團(tuán)公司的整體上市,進(jìn)而形成母子公司兩級上市呼應(yīng)互動的格局。

相關(guān)閱讀