大眾公用創(chuàng)投業(yè)務不冒進 三大主線齊頭并進

　　隨著創(chuàng)業(yè)板的推出，創(chuàng)投領域在一夜之間火爆起來，不論是國資民資還是外資，都明顯加速進軍或者擴大在該領域的投資，企圖分享創(chuàng)業(yè)板“造富”盛宴。本報此前曾據(jù)此現(xiàn)象報道了創(chuàng)投可能再度泡沫化的專題。值得注意的是，國內(nèi)最早布局創(chuàng)投的上市公司大眾公用，卻在當下表達出“理性投資、絕不冒進”的觀點。該公司表示，盡管公司在創(chuàng)投方面開始逐步進入收獲期，但這類投資畢竟屬于高風險范疇，未來仍舊會堅持“以公用事業(yè)為主，創(chuàng)業(yè)投資為輔”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　創(chuàng)投業(yè)務“三線并進”

　　截至目前，大眾公用參股創(chuàng)投公司投資額共計5.47億元，占公司總投資23.84%，創(chuàng)投公司2008年為大眾公用貢獻的投資收益為4389萬元，占公司凈利潤的25.36%。而隨著創(chuàng)業(yè)板的推出，該公司此前播下的種子將陸續(xù)進入收獲期。

　　大眾公用在創(chuàng)投領域可概括為三大主線，首先是該公司的“直投業(yè)務”。大眾公用依托自身在交通能源領域的主業(yè)優(yōu)勢，精準直投了一批質(zhì)地優(yōu)良的企業(yè)。

　　據(jù)悉，大眾公用目前直投了上海電科智能系統(tǒng)公司、上海加冷松芝汽車空調(diào)公司、上海飛田通信技術公司和中交通力建設股份公司。其中，電科智能在城市智能交通、高速公路三大系統(tǒng)、隧道機電工程方面擁有核心技術，大眾公用擁有電科智能28%的股份；飛田通信是國內(nèi)首家將GPRS和CDMA 1X技術在車輛監(jiān)控和調(diào)度管理中大規(guī)模應用的企業(yè)，大眾公用擁有其約4%股權(quán)；松芝空調(diào)是一家研制、生產(chǎn)和銷售汽車空調(diào)器的企業(yè)，其產(chǎn)品占國內(nèi)本行業(yè)銷售份額最大比例，大眾公用持有其3%股權(quán)；中交通力是全國唯一一家獲得建設部頒發(fā)綜合類甲級資質(zhì)的民營企業(yè)，也是全國唯一一家公路行業(yè)集咨詢、科研、設計、施工、綠化、養(yǎng)護、收費、運營管理的綜合性公路服務企業(yè)，大眾公用持有其2.69%股份。“參股此類企業(yè)，有利于拓展公司在公用事業(yè)領域的投資空間，同時也可以分享他們在交通領域高速成長階段的經(jīng)營收益。” 大眾公用高層表示。

　　其次，大眾公用持有深創(chuàng)投18.65%股份，為其第二大股東。今年上半年，深創(chuàng)投實現(xiàn)凈利5536萬元，投資創(chuàng)投項目13個，投資資金總額31571萬元。在其投資企業(yè)中，僅在今年就有1家在美國借殼上市成功（綠色農(nóng)業(yè)），另有3家企業(yè)通過上市審核（世聯(lián)地產(chǎn)、網(wǎng)訊、匹克）。

　　第三，大眾公用還參股了頗具潛力的上海杭信投資公司與上海興燁創(chuàng)投。其中持股并列第一的上海杭信公司所投的華西能源項目已將申請上市材料上報證監(jiān)會，參股的安信證券進展也非常順利。

　　而上海興燁創(chuàng)投也在積極拓展投資業(yè)務，截至今年上半年，該公司共參與投資萬得信息等4家企業(yè)，總投資額達到3573.85萬元，其中對萬得投了1501萬元。此前，該公司參股的鼎漢技術已于近期在創(chuàng)業(yè)板成功上市。[page]

　　主營業(yè)務“根深葉茂”

　　盡管創(chuàng)投業(yè)務前景喜人，而且目前創(chuàng)投領域炙手可熱，各路資金都擠破腦袋要進入該領域。但大眾公用卻顯得老練而沉靜。“市政公用投資才是公司發(fā)展的主旋律。”該公司相關人士表示，在市政公用投資現(xiàn)金流的支持下對金融領域進行投資，才有拓展發(fā)展空間、獲取更高回報。

　　目前，大眾公用在公用事業(yè)方面的業(yè)務主要涵蓋燃氣、交通、市政環(huán)境三大產(chǎn)業(yè)，其中，燃氣業(yè)務收益穩(wěn)定，公司控股50％的上海大眾燃氣由于具備一定的壟斷經(jīng)營性質(zhì)，所以近年來為公司帶來了豐厚而穩(wěn)定的收益；而市政環(huán)境板塊中的BT、BOT項目投資回報亦非常豐厚，目前，公司市政板塊的各項經(jīng)營管理工作正常有序，翔殷路隧道、常焦路隧道及金山體育場項目均已順利進入投資回報期。

　　此外，公司控股的 大眾交通始終保持著在城市交通產(chǎn)業(yè)中的領先地位，年內(nèi)公交業(yè)務的剝離及投資收益的增長，更加有利于公司未來的輕裝前進。“目前，公用事業(yè)為公司帶來的收益依舊占據(jù)三分之二強，創(chuàng)投這一塊收益所占比例其實還是很有限的，準確地說，創(chuàng)投業(yè)務一直被公司定位為輔助業(yè)務，來自大眾交通的股權(quán)回報和燃氣、市政等公用事業(yè)才是公司穩(wěn)定發(fā)展的最大財富。”

　　有創(chuàng)投界人士認為，其實，大眾公用的經(jīng)營思路就是“大河有水小河滿”。主業(yè)根深葉茂了，輔業(yè)才可細水長流。

　　據(jù)悉，為了穩(wěn)固發(fā)展主業(yè)，大眾公用已將積極布局長三角地區(qū)燃氣及其他市政工程項目作為公司工作的重中之重。而在環(huán)境產(chǎn)業(yè)拓展方面，上半年，除了調(diào)研分布式小型污水處理系統(tǒng)的應用前景外，大眾公用還重點對江蘇、浙江等地環(huán)境項目作了實質(zhì)接洽，目前已經(jīng)取得一定進展。與此同時，大眾公用還與業(yè)內(nèi)其他公司保持著積極的溝通，對其提供的項目進行了篩選，這些都為主業(yè)拓展開辟了廣闊的市場空間。