中國移動董事長王建宙在3月3日晚間明確表示,將通過集團子公司廣東移動入股浦發(fā)銀行,拓展其移動支付業(yè)務。
被質(zhì)疑為一場政治行為
“我覺得入股一事更多的是一種政治行為。”對此,一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)分析人士表示。在他看來,和400億元的入股資金相比,浦發(fā)銀行有限的市場影響和地域規(guī)模,很難讓中國移動在移動支付領域獲得相等的回報。
“比較而言,我認為浦發(fā)銀行是此次入股的真正受益者。目前浦發(fā)銀行核心資本比較吃緊,400億元對于浦發(fā)來說可謂‘及時雨’。”
對此,英國《金融時報》專欄作家Lex也持質(zhì)疑觀點。Lex表示,中國移動拿出如此多資金入股一家業(yè)務完全不相關的公司讓人不解。他說,中國公司巨資參股銀行的交易非常罕見,“無法想象中國移動持有浦發(fā)銀行20%股份究竟想干什么”。
“如果中國移動真想涉足金融業(yè)的話完全可以選擇實力更強大的銀行作為合作伙伴。”據(jù)了解,浦發(fā)銀行目前僅有491個營業(yè)網(wǎng)點,而中國工商銀行則有16000多個。
移動支付只是起跳板
和質(zhì)疑相比,更多人士則對入股事件表示看好。
飛象網(wǎng)CEO項立剛表示,這一事件對于未來的3G業(yè)務將會產(chǎn)生巨大的格局性影響,是中國移動在大棋盤的外圍又點了一顆重要的棋子。
“我認為入股浦發(fā)可以幫助中移動解決兩大問題,一是繞過了金融政策方面的限制,二是引進了專業(yè)的金融管理隊伍和機制。”
在項立剛看來,未來的電子支付業(yè)務會創(chuàng)造出很多機會,中國移動和浦發(fā)的合作也并非收購多少股份那么簡單,而是一種戰(zhàn)略合作,“甚至是中國移動只提供一個技術支撐平臺,而把電子支付業(yè)務主要放在浦發(fā)。”
針對此事,飛象網(wǎng)也采訪了從事移動支付相關產(chǎn)品研發(fā)的資深人士。該人士也同樣認為,移動入股浦發(fā),應該不僅僅是滿足于移動支付,而是希望借此進入更龐大的金融流通流域,打造一個基于現(xiàn)有移動通信網(wǎng)的金融增值業(yè)務。
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大批風投蜂擁而至
“移動支付會在2010年~2012年出現(xiàn)大的爆發(fā),而三大電信運營商的加入更是加速了這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”上述資深人士對飛象網(wǎng)表示。
據(jù)他透露,目前很多風投都手握大批資金準備進入,哪個企業(yè)一旦獲得運營商的標的和認可,融資絕對不是問題。
不過他也指出,雖然業(yè)界對這一領域前景已達成共識,但在具體推進上也出現(xiàn)了一些問題。
“一個是企業(yè)觀望氣氛比較濃,大家都把眼光集中在運營商身上,尤其關注中國移動的一舉一動。這就造成市場突破比較緩慢。”
而另外一個問題則是支付芯片產(chǎn)業(yè)的滯后。據(jù)介紹,目前適用于中國移動的SIM卡支付解決方案的芯片,真正能滿足超低功耗、大范圍的RF功率調(diào)節(jié)及較高的抗干擾能力的產(chǎn)品較少。
“據(jù)我所知,目前只有兩個國外企業(yè)可以做到,由于研發(fā)能力的限制,國內(nèi)廠商仍然不具備開發(fā)該產(chǎn)品的能力。”
中移動股價連續(xù)兩日下挫
作為兩大上市公司,中移動和浦發(fā)的合作也牽動著資本的神經(jīng)。
3月3日晚間,浦發(fā)銀行發(fā)布重大事項進展公告稱,正在與中國移動有限公司及其子公司就其戰(zhàn)略入股和開展戰(zhàn)略合作正進行協(xié)商。因相關方案尚需論證,公司股票將繼續(xù)停牌,待董事會做出決議后,及時公告并復牌。
而中國移動的股價則表現(xiàn)的并不盡如人意。3月3日,中國移動港股下跌2.54%,收于74.60港元,4日開盤價為73港元,報收于72.85港元,下跌2.34%,連續(xù)兩日出現(xiàn)下挫。
3月3日,中國移動紐交所股價下跌2.77%,報收于47.78美元。
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