外資快遞入華引“蝴蝶效應(yīng)”：四通一達(dá)受威脅

　　國(guó)家郵政局于本月初發(fā)布公告稱(chēng)，批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“FedEx”)和優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“UPS”)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。兩大國(guó)際巨頭進(jìn)場(chǎng)，雖然在短時(shí)間內(nèi)難以撼動(dòng)國(guó)內(nèi)快遞格局，但無(wú)論對(duì)于EMS、順豐速運(yùn)等高端快遞還是以“四通一達(dá)”為代表的普通民營(yíng)快遞而言，都會(huì)造成不小的威脅。

　　“首批獲準(zhǔn)”未完待續(xù)

　　從FedEx和UPS這兩家國(guó)際快遞巨頭申請(qǐng)國(guó)內(nèi)快遞牌照的那一天起，業(yè)界就對(duì)其議論紛紛。一方面中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)直言反對(duì)，另一方面內(nèi)資快遞企業(yè)則認(rèn)定這兩家外資大佬獲得牌照是“板上釘釘”，并不由得對(duì)此心有戚戚焉。

　　作為Fedex和UPS在全球范圍內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最為知己知彼的外資快遞企業(yè)DHL對(duì)此卻顯得有些不以為然。DHL首席執(zhí)行官安澎曾明確表示，他并不擔(dān)心FedEx和UPS申請(qǐng)中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)許可會(huì)對(duì)DHL的業(yè)務(wù)造成威脅。他認(rèn)為，兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不可能拿到全國(guó)性的牌照，只能在部分區(qū)域經(jīng)營(yíng)。

　　事實(shí)也證實(shí)了安澎的推斷。9月7日，國(guó)家郵政局發(fā)布公告稱(chēng)，F(xiàn)edex首批獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、杭州、天津、大連、鄭州、成都8個(gè)城市，UPS首批獲準(zhǔn)在上海、廣州、深圳、天津、西安5個(gè)城市，分別開(kāi)展除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

　　值得注意的是，公告中的“首批”二字在此前的申請(qǐng)公示中并未出現(xiàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，公告中的“首批”獲準(zhǔn)，意味著Fedex和UPS的經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)該不會(huì)限制在幾個(gè)城市，很快會(huì)從第二批、第三批的獲準(zhǔn)中完善其布局。

　　根據(jù)兩家公司目前的公開(kāi)信息，F(xiàn)edex國(guó)際及國(guó)內(nèi)服務(wù)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，并在58個(gè)城市設(shè)有投遞地點(diǎn)，而UPS則在31個(gè)城市有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，均遠(yuǎn)超“首批”的范圍。

　　知情人士透露，F(xiàn)edex和UPS的牌照之所以用了三個(gè)多月才獲批，與兩家公司試圖擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍有關(guān)。Fedex和UPS原本只是準(zhǔn)備于北京、上海、深圳等8個(gè)城市和5個(gè)城市開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，但隨后兩家公司均改變了注意，想第一步就邁得“遠(yuǎn)一點(diǎn)”。然而，上述請(qǐng)求并未得到國(guó)家郵政局批準(zhǔn)。