融資寵兒—SpaceX的100億美元估值之路

據(jù)報(bào)道，SpaceX這家由Elon Musk創(chuàng)立的太空探索技術(shù)公司正在進(jìn)行新一輪融資，公司估值會(huì)達(dá)100億美元。

而從冷戰(zhàn)的歷史就證明：競(jìng)爭(zhēng)是人類航空發(fā)展的最大動(dòng)力。SpaceX一直在不斷提升自己，因此，它也一直是投資方的寵兒。它收到的最近的一次投資，是一項(xiàng)金額為2億美元的大型投資。SpaceX的投資方不僅僅有國(guó)際金融機(jī)構(gòu)，也有諸如Draper Fisher Jurvetson（DFJ）這樣的美國(guó)投資公司。DFJ是SpaceX的長(zhǎng)期投資方，最近的一次投資為今年五月，當(dāng)時(shí)它籌集了4.7億美元的基金。此外，大型投資公司Blumberg Capital、137Venture也是SpaceX的投資方。

根據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，此前SpaceX已經(jīng)收到金額為2.455億的私人投資，最后一次公開(kāi)信息批露是在2012年12月。SpaceX在最初成立的10年內(nèi)獲得了40億美元的合約，其中4億到5億來(lái)自NASA。

SpaceX于2002年建立，現(xiàn)已由當(dāng)初160人的公司發(fā)展成為太空探索領(lǐng)域巨頭，并在2006年獲得NASA（美國(guó)國(guó)家航天航空局）的合同。但是SpaceX并不是美國(guó)唯一一個(gè)試圖進(jìn)入到航天事業(yè)的私營(yíng)公司，所以它還面臨很多同行和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且航天航空局的確還和許多別的私營(yíng)航天公司簽署了相關(guān)合同，以便在可預(yù)期的未來(lái)使用美國(guó)制造的航天器將宇航員以及各種貨物送入太空。

2008年時(shí)，SpaceX是唯一一家能夠?qū)⑦\(yùn)載火箭送達(dá)太空軌道的公司。在別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手技術(shù)成熟之后，它的捷足先登并不能夠保證自己可以一直在航天領(lǐng)域當(dāng)中領(lǐng)先下去。所以當(dāng)SpaceX越來(lái)越為大家所熟知之時(shí)，它正在不斷尋求自身發(fā)展和與政府的合作機(jī)會(huì)。但是隨著越來(lái)越多的新興太空探索公司的出現(xiàn)，SpaceX也面臨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

SpaceX本著“節(jié)約發(fā)射成本”的宗旨，這也是它成功的重要因素。從現(xiàn)在來(lái)看，SpaceX的獵鷹9號(hào)飛船進(jìn)行一次近地軌道發(fā)射花費(fèi)將近6000萬(wàn)。但是隨著航空科技的飛躍、發(fā)射效率的提高以及火箭可重用技術(shù)的發(fā)展，火箭發(fā)射成本會(huì)大大下降。如果以上技術(shù)運(yùn)用成功，發(fā)射一次火箭將只需500萬(wàn)美元到700萬(wàn)美元。

SpaceX主要設(shè)計(jì)、測(cè)試和制造內(nèi)部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在SpaceX 已經(jīng)開(kāi)發(fā)了可部分重復(fù)使用獵鷹1號(hào)和獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭，同時(shí)開(kāi)發(fā)天龍?zhí)栂盗械暮教炱饕酝ㄟ^(guò)獵鷹9號(hào)發(fā)射到軌道。它還雄心勃勃地計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)載人航天，并在遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)人類登陸火星。