賈躍亭：2015樂視目標收入230億 實現(xiàn)全員持股

2014年結(jié)束了。這個冬天很冷，像必先的磨難;這個冬天也很暖，有樂迷、股民和團隊風雨同舟、不離不棄。

變革之路從來就不會一帆風順。

今天是新年的第一個工作日，也拉開了樂視生態(tài)下一個征程的序幕。樂視生態(tài)已經(jīng)取得了階段性的成功，在下一個征程里，希望樂視能夠成為垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)革命的領導者，全球化世界級的生態(tài)型公司，引領中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，給用戶帶來極致的產(chǎn)品、藍天和新鮮的空氣，真正改變?nèi)藗兊纳罘绞?，在全球?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、科技、文化、生態(tài)融合的中國夢。

回憶激蕩歲月，往事歷歷在目，令人感慨萬千。

剛剛過去的一年可以說是樂視歷史上最為艱難的一年，在相關政策影響下，盒子銷售暫停，關于我們的各種流言層出不窮，這些都讓樂視的發(fā)展腳步受到了一些影響。

越大的磨難，才是越好的錘煉。有時候，你必須跌到你從未經(jīng)歷的谷底，才能站在你從未到達的高峰。

過去的一年也是我們捷報頻傳的一年， 樂視生態(tài)業(yè)務各條線都取得了長足的發(fā)展。超級電視銷量提前完成了150萬的年度目標，成為無可爭議的智能電視第一品牌。海外戰(zhàn)略初顯成效，超級電視三個月?lián)屨剂藢⒔怀傻南愀垭娨暿袌?，單型號超越了三星、索尼等日韓品牌。我們在美國成立了兩個子公司，分別位于洛杉磯和硅谷，我們前不久公布的“SEE計劃”中涉及的超級汽車研發(fā)設計也放在硅谷。北京、洛杉磯、硅谷將會成為一條“北洛硅”線，支撐樂視生態(tài)全球化的布局和落地。全球化的垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)體育產(chǎn)業(yè)公司樂視體育獨立不久就已經(jīng)成為行業(yè)第一。樂視影業(yè)大片不斷，有望沖擊年度票房第一;樂視網(wǎng)繼續(xù)保持前三強的行業(yè)地位，廣告營收持續(xù)高速增長，整個樂視生態(tài)年度營收近百億。

很多的樂迷和股民在樂視最低迷的時候，不離不棄，依然真切地為我為樂視加油鼓勁?？吹轿⒉┥蠘访?ldquo;只要你一個眼神肯定，樂迷的支持就有意義”這樣的留言，讓我非常感恩、感動，禁不住淚流滿面。這些可愛的樂迷讓我更加堅定了自己的信念，他們才是樂視最大的財富，他們的贊美和支持是多少市值都換不到的。

我也為所有的樂視人感到驕傲，正因為你們的努力，才讓用戶體驗到了極致的產(chǎn)品和我們的價值觀。

過去的一年中，我因樂視生態(tài)海外布局和超級汽車“SEE計劃”以及手術住院，很長時間不在公司。但讓我欣慰和感恩的是，在這段時間里，樂視人面對諸多困難負重前行，不辱使命，全力推動各項業(yè)務急速前進，用業(yè)績證明了樂視擁有一支跨產(chǎn)業(yè)、多能力、全協(xié)同的產(chǎn)生生態(tài)聚變效應的團隊，建立起全球獨有的、打破組織邊界、高效協(xié)同運作的生態(tài)型組織管理體系，為樂視生態(tài)建立了顯著的差異化競爭優(yōu)勢，樹立了極高的生態(tài)競爭門檻。

2015年對我們來說是一個新的里程碑的開始。

今年，超級電視的銷售量將要達到300-400萬臺，保有量超500萬臺;樂視生態(tài)的全球拓展將突飛猛進;樂視影業(yè)在適當時機注入到樂視網(wǎng);樂視網(wǎng)也將實現(xiàn)用戶和收入的高速增長，沖擊全行業(yè)第一;樂視體育、樂視云計算將會帶來更大的驚喜。

我們將繼續(xù)秉承奢侈科技、完整生態(tài)、兩倍性能、一半價格的理念，在不久推出希望能夠推動產(chǎn)業(yè)進步的重磅智能終端產(chǎn)品，完善樂視生態(tài)的核心一環(huán)，為風雨同舟不離不棄的樂迷、股東奉獻更為極致的用戶體驗、創(chuàng)造最大的用戶價值!

樂視生態(tài)全年總收入將再次高速增長，力爭突破230億。這也更需要繼續(xù)提升樂視生態(tài)自身供血機能，抵御外來風險，并適時地引入外部資本，為整個生態(tài)高速健康運營提供資金保障。

關鍵一年，更加考驗我們同時打響幾場戰(zhàn)役的能力，更需要全體樂視人踐行“用戶、前瞻、快速、協(xié)同、極致、創(chuàng)新、分享”的企業(yè)文化，全情投入，給所有默默加油吶喊的樂迷們帶來更多榮耀。

與員工分享公司成長收益是樂視的核心理念之一，今年上半年，將會全力推行合伙人制計劃，讓每一位正式員工將來都能擁有整個樂視生態(tài)原始股份，并且達到同崗位全行業(yè)最高比例，讓每一位合伙人都要能夠獨擋一面并密切協(xié)同，讓每一位樂視人都能后顧無憂的全情投入到大家的共同夢想中來。

垂直整合的“平臺+內(nèi)容+終端+應用”的樂視生態(tài)模式逐漸成型，正在發(fā)揮其強大的核聚變能力，下一個階段，樂視將力爭邁向千億美元收入，成為偉大的全球生態(tài)型公司。未來十年也將是中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司在全球范圍內(nèi)戰(zhàn)勝美日韓企業(yè)的歷史性機遇，樂視生態(tài)的垂直整合模式將為中國企業(yè)全球化成功探索出一條道路。

樂視模式從最初被質(zhì)疑、被嘲笑，到現(xiàn)在變?yōu)楸缓芏嗥髽I(yè)所效仿，很多企業(yè)也開始向“生態(tài)型”企業(yè)轉(zhuǎn)型擴張。我們不懼模仿，也歡迎大家來模仿，因為樂視的理念是，不僅希望自己成功，更希望能夠推動整個行業(yè)的成功和社會的進步。

互聯(lián)網(wǎng)時代下，衡量企業(yè)價值的核心指標，并不是其盈利能力，而是創(chuàng)造了多大的用戶價值以及對行業(yè)的貢獻，對社會的貢獻，對人類的貢獻。

這也是我們“SEE計劃”的夢想所在。

我堅信，超級汽車不僅僅將帶來一場產(chǎn)業(yè)革命，而且最終可以為人們帶來更多藍天和新鮮純凈的空氣，這本不該是生活的奢侈品。

我認為，從現(xiàn)在去定義未來，是不可能做出顛覆性產(chǎn)品，成為一個偉大公司的。而我主張的是從未來定義未來，再從未來定義現(xiàn)在。超級汽車戰(zhàn)略正是從未來定義未來的汽車、從未來定義我們制造汽車的模式。

我相信，超級汽車亮相之時，汽車會被重新定義，就像我們重新定義電視一樣。

樂視造車也可能會失敗。2013年，針對是否造汽車，樂視高管有一個投票，結(jié)果大部分高管都表示堅決反對，因為難度極高、風險極大，甚至有可能會拖垮整個樂視。我當時說，即使樂視造車會萬劫不復，如果能點燃更多人的夢想，我們也會義無反顧。

我對樂視造車充滿信心，而且也仍然認為，即使樂視不成功，樂視生態(tài)整合的模式也會成功，而“樂視造車”也必然會帶動更多同行加入到互聯(lián)網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)當中，必然會大大縮短互聯(lián)網(wǎng)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時間，就如我們引領及改變了電視行業(yè)一樣。

在宇宙當中，人的一生只是瞬間而已，有幸能來到這個世界，做一些真正能夠改變社會、改變?nèi)祟惖氖虑?，這是真正有夢想人的一種追求。

不畏浮云遮望眼，只緣心在最顛覆。樂樂們，讓這句話照亮我們夢想的新征程吧!

新年快樂!

賈躍亭

2015年1月4日