傳快的打車獲最新融資：5億美元以上 軟銀主投

1月14日，在中國，打車應(yīng)用市場的競爭日益激烈，在此勢頭之下，各家公司也競相融資，以此為自己進一步的拓展技術(shù)水平和市場份額做準備。

據(jù)外國媒體報道，知情人士透露的消息稱，快的打車在最新一輪融資中，籌集到5億多美元的資金，這一輪融資的主要投資方為軟銀。知情人士透露稱，快的打車最新一輪融資的投資方除了軟銀之外，還包括阿里巴巴、老虎環(huán)球管理（Tiger Global Management）公司。事實上，快的打車已經(jīng)得到了阿里巴巴的大量資金支持。

快的打車此輪融資數(shù)量至少在5億美元以上，具體數(shù)量以及是否還有其它投資方參與了此輪投資，目前還不得而知。

有分析人士指出，之前快的打車應(yīng)該是想發(fā)展專車業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在專車運營模式受限后，很有可能將大力發(fā)展租車業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，專車這種模式推出以來，來自政府的監(jiān)管聲音就未曾斷過，關(guān)于專車是否是黑車的爭議一時四起，包括北京在內(nèi)的十余個城市相繼宣布專車服務(wù)非法，并查扣、處罰了多輛專車。

而自1月9日開始，專車市場的形勢變得明朗起來。交通部公開表示當前各類“專車”軟件將租賃汽車通過網(wǎng)絡(luò)平臺整合起來，并根據(jù)乘客意愿通過第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)，是創(chuàng)新服務(wù)模式。

交通部的聲音為專車的正規(guī)化發(fā)展指明了方向：它承認了由汽車租賃公司提供車輛、第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)的運營模式。易到用車此前也宣布融資80億元人民幣用于發(fā)展租車業(yè)務(wù)，以便在一定程度上解決一直困擾專車公司的政策合規(guī)問題。

如今，中國大型互聯(lián)網(wǎng)公司和風(fēng)險資本投資人都將大量的資金注入打車手機應(yīng)用，希望以此吸引中國市場上更多的乘客使用他們的平臺。這些投資多達數(shù)十億美元。中國的幾大互聯(lián)網(wǎng)巨頭現(xiàn)在都在加大這方面的投資，希望借此打造一款具有統(tǒng)治力的平臺，進一步推動他們自身移動生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，并吸引更多的用戶來使用他們的支付服務(wù)、電子商務(wù)平臺或網(wǎng)絡(luò)游戲等。

快的打車公司預(yù)計將在幾天之后公布此新一輪融資情況。在融資市場上，快的打車的競爭對手已經(jīng)率先走在前列。去年12月，快的打車的競爭對手滴滴打車就完成了一輪融資，除此之外，全球打車應(yīng)用Uber也完成了大量融資。去年12月，滴滴打車融資7億多美元。百度最近也與Uber簽署了戰(zhàn)略合作關(guān)系，此舉旨在將Uber的服務(wù)與百度公司的移動應(yīng)用和服務(wù)進行整合。

一嗨租車首席執(zhí)行官章瑞平對此稱：“對快的打車而言，隨著競爭日益加劇，籌集更多的資金以提升自己在市場上的競爭力就顯得至關(guān)重要了。作為快的打車的一名股東，我為他們的融資以提升競爭力并努力贏得競爭的舉措感到非常高興。”去年，章瑞平購買了快的打車的部分股權(quán)。不過，章瑞平目前也拒絕透露快的打車最新一輪融資的具體金額。

中國的打車應(yīng)用市場近來迅猛發(fā)展，競爭也越來越激烈?？斓拇蜍嚭偷蔚未蜍噾?yīng)用也競相為乘客提供打折服務(wù)，并向司機提供獎勵，這些舉措也導(dǎo)致了這些公司大量燒錢，因而他們也就需要更多的融資。