覆蓋逾200個二三線城市 這家新三板共享單車企業(yè)也要IPO了

在共享單車進入行業(yè)洗牌的末期之時，卻有不少后來者卻以獨特的姿態(tài)走到人們眼前，在一二線城市廝殺激烈的情況下，一部分共享單車企業(yè)逐漸通過“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略站穩(wěn)了腳跟，并逐步邁向了資本市場。

這其中除了被永安行（603776）并購又兩度獲得阿里投資的哈羅單車，還有一家來自新三板的共享單車企業(yè)，近日也宣布將向A股發(fā)起沖刺。

6月14日，新三板共享單車第一股金通科技（834069）公告稱，公司已向浙江證監(jiān)局報送了輔導備案材料并獲得了公示，目前公司正接受平安證券的輔導。

資料顯示，金通科技主要從事公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)及銷售，旗下主要產(chǎn)品為叮嗒單車。公司系杭州公交集團于2009年聯(lián)合相關校企班底成立，目前杭州公交集團、杭州出租車集團分別持有金通科技33.99%、11.28%股份。

值得注意的是，在公司2015年11月掛牌新三板之時，公司并未談到共享單車一事，在2016年共享經(jīng)濟突然爆發(fā)的時候，金通科技才在年報中第一次提到了共享單車的概念，表示要探索有樁公共自行車與無樁共享單車相結合的新技術，提升現(xiàn)有有樁公共自行車技術和服務水平。

據(jù)金通科技年報顯示，公司目前運營的公共共享單車數(shù)量超過100萬輛，投放城市遍布國內29個省域共計237個城市，在全國的日均使用量達到500萬人次，用戶規(guī)模為6500萬。

據(jù)摩拜單車官網(wǎng)顯示，摩拜目前已在全國165座城市開通服務，此外在國外11座城市也進行了單車的投放；而ofo官網(wǎng)顯示，公司在全球21個國家超過250座城市提供服務。

可以看到，目前金通科技公共共享單車覆蓋的城市已經(jīng)超過摩拜，同時覆蓋城市也可比肩ofo。這與公司的戰(zhàn)略規(guī)劃有著密不可分的聯(lián)系。

金通科技目前的共享單車和公共自行車業(yè)務主要集中在我國的二三線城市，從公司內置的APP地圖信息顯示，公司的公共共享自行車業(yè)務主要集中在杭州、諸暨、臨沂、潮州等二三線城市，而在北上深等共享單車的“主戰(zhàn)場”，卻未見到金通科技的身影。

這與目前正快速崛起的共享單車第三極哈羅單車的“農(nóng)村包圍城市”路線可謂不謀而合。而后來也證實了該決策的正確性，在摩拜和ofo激烈廝殺的一二線城市，無數(shù)共享單車在去年接連死去，反而是以哈羅單車和金通科技為代表的深耕在二三線城市的共享單車企業(yè)，正在近段時間逐漸展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的力量。

資料顯示，金通科技2016年、2017年分別實現(xiàn)營收4.93億元、5.39億元，同比增長率分別為33.98%、13.56%，凈利潤分別為2225萬元、3467萬元，分別同比增長116.73%、199.86%。經(jīng)營性現(xiàn)金流分別為4225萬元、4315萬元。

在近兩年來，金通科技不僅保持著良好的業(yè)績增長，同時公司現(xiàn)金流也十分健康。相對于實力強勁的ofo和摩拜兩巨頭，金通科技雖在規(guī)模上比不上摩拜和ofo，但公司良好的業(yè)績增長和現(xiàn)金流無疑是公司后續(xù)發(fā)展擴張的重要保障。

在這種情況下，金通科技能否能夠新三板共享單車第一家IPO轉板的企業(yè)呢？值得我們期待。