悍馬變野驢可能性大 國(guó)際品牌為何不搞領(lǐng)養(yǎng)

　　收購(gòu)了美國(guó)人的悍馬品牌,眨眼間舉國(guó)歡騰,筆者的各個(gè)QQ群大家都開(kāi)心洋溢,如果這個(gè)時(shí)候?qū)@件事潑斜冷水,搞不好會(huì)被拍磚拍成國(guó)賊。

　　但用“十年眼光看此刻,百年心態(tài)說(shuō)今天”的心態(tài)看這次國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)悍馬車的收購(gòu),搞不好,這所謂的高檔品牌來(lái)到來(lái)到中國(guó)變野驢的可能性還是頗大的。

　　一、從技術(shù)角度而言。

　　悍馬這東西油耗雖大,技術(shù)今天還算先進(jìn),但明天通過(guò)什么樣的技術(shù)升級(jí)去引領(lǐng)市場(chǎng),瓶頸一定很多。從造車的未來(lái)技術(shù)戰(zhàn)略而講,地上跑的和天上飛交通工具的有生之年的未來(lái)是要融和的。

　　二、從品牌角度來(lái)講。

　　“悍馬”這倆字自始至終都是融和美國(guó)人勝利、成功、彪悍的一招金字牌,品牌成熟度已經(jīng)很高。你今兒買了他,猶如是后娘養(yǎng)的。他很難跟你親。

　　看今天許多成熟的國(guó)際品牌都不干這種事了,即便領(lǐng)養(yǎng)品牌,也是在其成長(zhǎng)初期,養(yǎng)大了,雖不是親生的,感情也深。

　　三、從民族情節(jié)角度思量。

　　一個(gè)融入民族精神的品牌是不容侵犯的,星巴克在咱們故宮里開(kāi)了個(gè)店,沒(méi)幾天就被請(qǐng)出去了。那個(gè)外資企業(yè)要敢對(duì)萬(wàn)里長(zhǎng)城的一塊磚動(dòng)動(dòng)投資的心思,一定會(huì)激起“犯中華天威者,雖遠(yuǎn)必誅”的大眾情節(jié)。日本人買過(guò)洛克菲勒中心,最終吐血還回,咱們還真要留點(diǎn)神。

　　四、從文化管理角度評(píng)估

　　這年頭,扔幾個(gè)銀子買個(gè)品牌容易,企業(yè)文化帶來(lái)的管理思維、運(yùn)作模式不同,卻往往成為跨國(guó)兼并的最終敗筆,TCL、聯(lián)想走向國(guó)際的過(guò)程中都當(dāng)過(guò)出頭椽子,不把這兩個(gè)企業(yè)的成敗得失掰碎了、揉爛了,好好琢磨琢磨,保證會(huì)有吃虧的時(shí)候。

　　五、從財(cái)務(wù)的角度討論

　　悍馬車是筆燒錢的買賣,大到品牌后續(xù)研發(fā)成本、美國(guó)經(jīng)銷商維護(hù)、中國(guó)經(jīng)銷商開(kāi)發(fā)、全球?qū)?jié)能設(shè)備的呼吁,小到每輛車主的油價(jià)、定期保養(yǎng),都要靠大把銀子流淌回籠。美利堅(jiān)合眾國(guó)工人大哥們的福利都要從這些環(huán)節(jié)獲取,這筆大帳如果算不好,咱們今天買悍馬,就會(huì)變成人咬狗的新聞了。

　　鑒于以上分析,筆者認(rèn)為悍馬來(lái)到中國(guó)變野驢、演化成騾子的可能性都有。但我更祈禱,我所預(yù)見(jiàn)的都是錯(cuò)的。我更相信,有這次悍馬收購(gòu)所產(chǎn)生的未來(lái)案例,會(huì)成為我們中國(guó)企業(yè)走向全球的新思考。