奧迪寶馬等德系豪車燒機(jī)油頻繁發(fā)生

2009-06-16 10:23:06      挖貝網(wǎng)

  德系豪車何以頻繁燒機(jī)油?

  繼奧迪車“燒機(jī)油”頻繁發(fā)生后,日前,有寶馬7系車主打來(lái)電話稱,自己的寶馬車每4000公里左右就開(kāi)始報(bào)警要添加機(jī)油,這么“豪”的車出現(xiàn)這種情況真讓人不能理解。

  不少車主向記者反映,對(duì)寶馬車“燒機(jī)油”問(wèn)題,寶馬4S店反應(yīng)很冷淡,4S店稱,寶馬車“燒機(jī)油”是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。記者致電寶馬公關(guān)部,公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,寶馬官方以前確實(shí)收到過(guò)寶馬車“燒機(jī)油”的反映,但對(duì)于原因,該負(fù)責(zé)人要求記者以采訪提綱的形式發(fā)郵件后答復(fù),但截至發(fā)稿時(shí)止,記者仍未收到官方的解釋。

  有關(guān)專家表示,如果“燒機(jī)油”現(xiàn)象是成批次的,廠家應(yīng)考慮召回問(wèn)題車。

  4S店無(wú)能為力

  “4S店只會(huì)提醒我們自己加機(jī)油?!睋碛幸惠v寶馬5系車的車主告訴記者,自己已經(jīng)向4S店反映過(guò)很多次“燒機(jī)油”問(wèn)題,但4S店的人告訴他,只要機(jī)油消耗量在0.7升/1000公里就符合寶馬公司的標(biāo)準(zhǔn),車輛就不存在問(wèn)題。

  一位不愿意透露姓名的專家表示,“與奧迪車機(jī)油消耗量大一樣,寶馬車‘燒機(jī)油’也不是個(gè)案,屬于通病”。所謂汽車“燒機(jī)油”,主要原因是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差,缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室,引起燒機(jī)油現(xiàn)象;另外,氣門密封圈密封性能差等問(wèn)題,都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。

  “‘燒機(jī)油’的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的先天機(jī)械故障,車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果,嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢?!痹搶<艺f(shuō)。

  一位4S店的售后負(fù)責(zé)人告訴記者,針對(duì)機(jī)油消耗過(guò)大的情況,寶馬公司出臺(tái)了相關(guān)的處理辦法。對(duì)提出“燒機(jī)油”問(wèn)題的客戶,將會(huì)對(duì)該寶馬車型做一個(gè)機(jī)油損耗測(cè)試。具體方法為:將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油,行駛 1000公里后對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重,然后加滿機(jī)油,再行駛1000公里。如此反復(fù)3次,取得平均值,如果超過(guò)標(biāo)定值,那4S店將上報(bào)寶馬公司。

  據(jù)了解,與奧迪規(guī)定的0.5升/1000公里的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)相比,寶馬公司的機(jī)油消耗標(biāo)準(zhǔn)更加“寬松”,達(dá)到了0.7升/1000公里,只要不超過(guò)這個(gè)數(shù)值,寶馬公司就認(rèn)為車輛的機(jī)油消耗屬于正常范圍。

  廠家應(yīng)坦誠(chéng)面對(duì)車主

  事實(shí)上,寶馬售后維修人員承認(rèn),由于使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬車的機(jī)油消耗量確實(shí)過(guò)大。“寶馬‘燒機(jī)油’應(yīng)該是車輛先天制造上的原因,而目前廠家和經(jīng)銷商惟一的解決辦法便是縮短保養(yǎng)里程?!?/p>

  據(jù)了解,在國(guó)外,寶馬車的保養(yǎng)里程為每2.5萬(wàn)-3萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。但在國(guó)內(nèi),寶馬的保養(yǎng)里程則縮短為1萬(wàn)公里。一位寶馬售后服務(wù)的負(fù)責(zé)人透露,除了中國(guó)路況差,寶馬車機(jī)油消耗量大也是縮短保養(yǎng)里程的原因之一。

  對(duì)于寶馬“燒機(jī)油”的問(wèn)題,國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,寶馬車主若遇到“燒機(jī)油”的情況,應(yīng)首先和廠家聯(lián)系,如果不能解決問(wèn)題,車主可到中國(guó)汽車召回網(wǎng)反映自己的情況,國(guó)家質(zhì)檢總局將會(huì)根據(jù)車主的反饋信息,確定是否強(qiáng)制召回。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,其實(shí),廠家沒(méi)有必要對(duì)問(wèn)題車遮掩,汽車是一種極其復(fù)雜的產(chǎn)品,涉及上萬(wàn)個(gè)零部件,汽車的使用環(huán)境千差萬(wàn)別,在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中難免出現(xiàn)一些難以解決的問(wèn)題。廠家應(yīng)該以誠(chéng)懇的態(tài)度向車主解釋這些問(wèn)題,以消除車主的不滿。 (錢瑜)

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