深城記者徐超 報(bào)道 原定于昨天下午3點(diǎn)起飛的深航ZH9831航班,未能準(zhǔn)時(shí)起飛。在隨后的6個(gè)小時(shí)的等待時(shí)間內(nèi),130多名乘客開始不滿,紛紛質(zhì)疑飛機(jī)為何不能及時(shí)起飛,乘客們還聽到“外籍飛行員不能飛”的消息,一時(shí)間外籍飛行員“罷工”的消息傳遍機(jī)艙,讓乘客們更加氣憤。
乘客:等待6個(gè)小時(shí)還不能起飛
昨天傍晚7點(diǎn)多,本報(bào)接到多名乘客的投訴,從深圳飛往北京的航班飛行員拒飛了,乘客們非常氣憤。據(jù)一名韓先生在電話里介紹,所乘坐的ZH 9831航班原本下午3點(diǎn)飛往北京,所有乘客都在2點(diǎn)半上了飛機(jī)。然而在其后的幾個(gè)小時(shí)里,每隔一段時(shí)間,空姐就告訴大家因?yàn)樘鞖庠虿荒茱w。
就在下午6點(diǎn)多,天氣變好了,很多飛機(jī)都開始起飛,自己所在的航班仍然沒有起飛,所有乘客都坐不住了,紛紛質(zhì)問,機(jī)艙里響起機(jī)長(zhǎng)用英文解釋的還是天氣原因。就在晚上7點(diǎn)左右,空姐告訴乘客,外籍飛行員不能飛了。
當(dāng)“外籍飛行員拒飛”的消息傳遍機(jī)艙后,已經(jīng)坐了4小時(shí)的乘客,有的已經(jīng)急躁起來,要去和飛行員對(duì)話。飛機(jī)駕駛艙門已經(jīng)關(guān)閉,乘客就與空姐不斷對(duì)話。(電話里不斷傳出機(jī)艙內(nèi)爭(zhēng)論的聲音)韓先生說,航班不能起飛,又不讓乘客下飛機(jī)等候,航空公司不能把乘客困在飛機(jī)里。
深航:航班延誤是天氣原因
本報(bào)緊急聯(lián)絡(luò)深航值班室,據(jù)稱,從深圳飛往北京的ZH9831航班延誤,主要還是天氣的原因,不是飛機(jī)上的美籍男飛行員罷工。飛行員從下午2點(diǎn)30分待命,與機(jī)場(chǎng)空管聯(lián)絡(luò),隨時(shí)準(zhǔn)備接到指令立即上跑道起飛。然而過去了6小時(shí),飛行員已經(jīng)很疲憊,為了航空安全,航空公司準(zhǔn)備換飛行員待命,一有空管的指令,立即起飛前往北京。
北京:在為飛機(jī)留空
至于乘客所反映的其他航班起飛情況,據(jù)航空公司與北京方面的聯(lián)系情況顯示,從下午5點(diǎn)后深圳天氣好轉(zhuǎn),但北京的天氣仍然影響飛行。加上北京方面機(jī)場(chǎng)滯留航班,要先行起飛給其他飛往北京的航班留空,所以深圳飛往北京的航班都處于候命狀態(tài)。因空管要根據(jù)天氣狀況,隨時(shí)有可能指令飛機(jī)起飛。已經(jīng)上了飛機(jī)的乘客,不可能再安排乘客下飛機(jī)等候,只好坐在機(jī)艙內(nèi)等候。
對(duì)于受影響的130多名乘客何時(shí)能起飛,值班室回應(yīng)稱,這個(gè)要等待空管的指令,需要視乎兩邊的天氣情況,以及北京方面機(jī)場(chǎng)滯留飛機(jī)的起飛情況。據(jù)樂觀估計(jì)在10點(diǎn)左右,飛機(jī)能夠起飛。
相關(guān)閱讀