本報(bào)訊 記者張愛(ài)麗報(bào)道:近日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車(chē)人網(wǎng)、清華汽車(chē)工程研究院聯(lián)合發(fā)布的《2009年二季度中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告》顯示,因質(zhì)量問(wèn)題投訴的用戶占到60%以上,相比上個(gè)季度,增加了近三成。
值得一提的是,在本季度的投訴中,東風(fēng)本田思域成投訴重點(diǎn)。報(bào)告顯示,截止到2009年6月底,有關(guān)東風(fēng)本田思域的投訴達(dá)578起。
新車(chē)投訴占49.5%
報(bào)告顯示,二季度汽車(chē)用戶關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題的投訴包括發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重、油耗大、怠速不穩(wěn);變速箱換擋困難;輪胎壽命短,主要表現(xiàn)為鼓包、開(kāi)裂;異響,涉及部位有助力泵、半軸、車(chē)門(mén)等。服務(wù)問(wèn)題投訴主要集中在更換人員技術(shù)差、服務(wù)態(tài)度差和承諾不兌現(xiàn)等方面。
報(bào)告稱(chēng),緊湊型車(chē)和中型車(chē)是二季度車(chē)型投訴的重點(diǎn),同時(shí),投訴車(chē)型有向中高級(jí)車(chē)發(fā)展趨勢(shì),其中整車(chē)售價(jià)20萬(wàn)至30萬(wàn)車(chē)型的投訴增加明顯,占到29.5%,多集中于異響和輪胎問(wèn)題上。
報(bào)告還顯示,半年以內(nèi)的新車(chē)投訴占到49.5%,問(wèn)題主要集中在車(chē)窗、跑偏、吃胎、漏油、異響等方面。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這在一定程度上反映出新車(chē)質(zhì)量下降明顯。
個(gè)別廠家產(chǎn)品被集中投訴
在本季度的投訴中,個(gè)別整車(chē)廠家、零部件生產(chǎn)廠家出現(xiàn)集中投訴。報(bào)告顯示,比較集中的是汽車(chē)用戶對(duì)東風(fēng)本田思域和錦湖輪胎的投訴,截止到2009年6月底,東風(fēng)本田思域的投訴達(dá)578起,主要集中在雨刮器異響、雨刮器刮不干凈、雨刮器刮花前擋玻璃影響行車(chē)安全等。而有關(guān)錦湖輪胎的投訴有上百起,用戶反映錦湖輪胎在行駛幾百、幾千公里或購(gòu)車(chē)不到1年就出現(xiàn)“開(kāi)裂”、“鼓包”甚至“爆胎”。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士提醒廣大消費(fèi)者,挑選汽車(chē)產(chǎn)品時(shí),在重視款式、價(jià)格的同時(shí),還要留意配置的情況和變化,試車(chē)時(shí)最好檢查一下各項(xiàng)配置功能,謹(jǐn)防新車(chē)就出現(xiàn)問(wèn)題,影響使用。
另外,保養(yǎng)或者維修車(chē)輛后,要仔細(xì)核對(duì)服務(wù)項(xiàng)目和配件價(jià)格,且保存好維修單據(jù),對(duì)于服務(wù)站提出的一些口頭協(xié)議,應(yīng)落實(shí)成書(shū)面協(xié)議,這對(duì)日后糾紛的認(rèn)定和解決十分關(guān)鍵。
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