速位獲英諾千萬級天使投資 專為餐廳解決痛點

2015/08/12 15:09     

在高峰時期的快餐店里,主要是指麥當勞、真功夫之類,最忙或許不是后廚,而是前臺的收銀員。

快餐廳的痛點往往在于,前臺點餐和收銀的效率不夠,翻臺率因為漫長的點餐排隊而降低,利潤也因此而降低。

速位 CEO 歐陽墨璃給我們算了一筆賬,平均每個客戶在前臺停留的時間(點餐、付錢和找錢)為 3-4 分鐘,那么按中午兩百單的消費量來算,一個餐廳每天中午浪費的時間可以達 800 分鐘。因此對于快餐行業(yè)來說,最值得挖掘價值的地方不是美團或者餓了么平均每天為他們帶來的 10 單額外的外賣收入,而是快餐店里面亟待解決的效率問題。

如果速位能夠將這個時間縮短到零,即用戶在線上點餐,后廚接到訂單后制作,再由配餐員放入儲食柜,理論上可以為一家餐廳節(jié)省 2-3 個員工的成本。而在食物放入儲食柜后,用戶會收到食物準備完成的通知,只需要在 40 分鐘內(nèi)到店取用就好,這樣一來也提高了餐廳座位的利用率和翻臺率。這也非常適合離快餐廳距離不遠的用戶,不用耗在店里等。

歐陽墨璃告訴 36 氪,速位已經(jīng)在全國鋪了 26 臺設備,主要在一臺設備大概是 1 萬左右的成本。他們目前不會向餐廳收取設備費用,而且一個餐廳鋪設一臺足夠。每個設備雖然只有 36 個空格,但一個餐廳通過速位完成的平均訂單量,在每個中午能達到 150 單左右。   

速位通過在快餐廳里的掃碼宣傳獲取用戶,此外還與美團、餓了么達成協(xié)議,未來也希望提高外賣的效率,配送人員可以從速位的智能柜里直接取餐進行配送,而速位未來的盈利模式,目前看主要是抽成。

目前,速位只進入了北京、重慶和成都三個城市,前期選擇在互聯(lián)網(wǎng)程度和人力成本都不高的二三線城市試點,而經(jīng)過半年多的嘗試和改進,速位計劃在融資后,通過資本的力量向全國開始擴張。

就硬件本身而言,我還沒有體驗過,比如聯(lián)網(wǎng)效率不清楚。不過下單體驗了下,從下單到取餐提醒的時間約為 5 分鐘。

速位目前團隊約 40 人,技術 15 人,余下的主要是負責測試用戶和系統(tǒng)、硬件 bug 運維小組。該團隊現(xiàn)已獲英諾千萬級天使投資。

相關閱讀