掛牌數(shù)量遠(yuǎn)超滬深A(yù)股 新三板簡化流程緩解掛牌塞車

昨日晚間，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步簡化流程，方便企業(yè)及券商辦理掛牌手續(xù)，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)近日修訂了掛牌業(yè)務(wù)指南，在業(yè)內(nèi)人士看來，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)此舉與前段時間市場人士質(zhì)疑目前企業(yè)掛牌“塞車”不無關(guān)系。

股轉(zhuǎn)系統(tǒng)表示，本次內(nèi)容修訂主要體現(xiàn)在四個方面：一是統(tǒng)一掛牌函和轉(zhuǎn)讓方式函合一，取消代碼和簡稱通知書；二是股票初始登記申請表的受理部門變更為掛牌業(yè)務(wù)部、申請時點前移；三是股票初始登記由現(xiàn)場改為在線登記；四是繳費發(fā)票由專人領(lǐng)取改為郵寄。

此前有消息稱，目前股轉(zhuǎn)系統(tǒng)在審企業(yè)達(dá)1100多家，此外，已與券商簽約、正在改制、完成股改或通過券商內(nèi)核的擬掛牌企業(yè)約有6000家左右。這意味著，目前總計有7000多家企業(yè)在等候掛牌新三板，而為企業(yè)掛牌提供服務(wù)的券商不足百家，按每個月400家掛牌的速度來進(jìn)行，也要消化到明年，因此出現(xiàn)“大塞車”。消息發(fā)出后，遭到了部分市場人士的反對，有投資者認(rèn)為，企業(yè)的受理材料仍然能在兩個月內(nèi)反饋，談不上“塞車”。隨后，股轉(zhuǎn)系統(tǒng)也做出了回應(yīng)：新三板不斷探索掛牌審查方式創(chuàng)新，提升掛牌審查效率，確保掛牌審查“不塞車”。

截至目前，新三板掛牌企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3751家，距年底4000家的目標(biāo)僅一步之遙，而自年初至10月12日以來，新三板累計接收申請掛牌企業(yè)達(dá)3018家，審結(jié)2396家。

一位專業(yè)從事新三板的投資人士對北京商報記者表示，目前新三板正把水龍頭擰到最大來容納企業(yè)掛牌，在掛牌企業(yè)數(shù)量超過滬深兩市后，新三板的基石地位也逐漸凸顯。但是，由于掛牌企業(yè)數(shù)量增長過快，市場呈現(xiàn)良莠不齊的態(tài)勢，部分企業(yè)在掛牌后既沒有融資也沒有交易，這使得新三板的市場功能受到挑戰(zhàn)。因此，在簡化操作流程方便企業(yè)掛牌的同時，也應(yīng)該推出相應(yīng)的退市制度以保證市場的有效性。另外，市場期待的分層制度的推出也十分必要，只有把放進(jìn)來的企業(yè)理順了，并為相對優(yōu)質(zhì)的企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)，才能使企業(yè)估值得到充分挖掘，甚至帶來“鲇魚效應(yīng)”。