張江漢世紀(jì)基金意向投資科博達(dá) 或助其主板上市

　　4年前上海大眾的一個(gè)決定，拯救了柯桂華創(chuàng)辦的科博達(dá)技術(shù)有限公司。4年后，其生產(chǎn)的氙氣燈電子鎮(zhèn)流器已成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家的首選產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率超過(guò)80%。

　　“我們是剛剛起步，剛剛度過(guò)了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)期?！闭f(shuō)起公司的發(fā)展，柯桂華坦言在汽車(chē)電子領(lǐng)域，科博達(dá)僅僅獲得了一個(gè)擴(kuò)展機(jī)會(huì)。

　　首戰(zhàn)告敗

　　事實(shí)上，這家成立于2003年10月份，初始注冊(cè)資金只有300萬(wàn)元的汽車(chē)電子企業(yè)，在長(zhǎng)達(dá)2年的時(shí)間里幾乎沒(méi)有業(yè)績(jī)，前期研發(fā)的CAN總線車(chē)身控制系統(tǒng)根本得不到汽車(chē)廠家的認(rèn)可。

　　按照科博達(dá)的計(jì)劃，公司切入汽車(chē)電子的首個(gè)產(chǎn)品是研發(fā)出CAN總線車(chē)身控制系統(tǒng)。每輛汽車(chē)是由多個(gè)系統(tǒng)組成的，通過(guò)一根根導(dǎo)線連接到總控制系統(tǒng)中，由于接入線束較多，在維修上和安全性的保障上帶來(lái)不便?？撇┻_(dá)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)1年的努力，研發(fā)出智能化的CAN總線車(chē)身控制系統(tǒng)。

　　“但當(dāng)時(shí)廠家不會(huì)相信，國(guó)內(nèi)有企業(yè)能擁有汽車(chē)電子技術(shù)，加之沒(méi)有權(quán)威公司的認(rèn)可證書(shū)，廠家不敢冒然使用這種系統(tǒng)?！笨鹿鹑A稱(chēng)。

　　所以科博達(dá)研發(fā)出的CAN總線車(chē)身控制系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)入整車(chē)市場(chǎng)，公司也一度陷入開(kāi)發(fā)盲區(qū)。當(dāng)時(shí)的合作方上海華龍“看不清前景”而選擇退出。

　　2004年11月，柯桂華收購(gòu)上海華龍信息技術(shù)開(kāi)發(fā)中心所持的全部股份，同時(shí)科博達(dá)注冊(cè)資金增至1500萬(wàn)元（后增資到1億人民幣）。

　　轉(zhuǎn)機(jī)在2005年到來(lái)。

　　當(dāng)時(shí)上海大眾正在推出兩個(gè)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)招標(biāo)，科博達(dá)和另外4家國(guó)內(nèi)公司參與大眾領(lǐng)馭汽車(chē)前大燈的招標(biāo)。

　　氙氣燈是目前汽車(chē)車(chē)燈發(fā)展的一個(gè)方向，相比較鎢絲車(chē)燈，它的可見(jiàn)光顯色好，發(fā)光強(qiáng)度高，不僅壽命長(zhǎng)而且耗電量少。在這個(gè)領(lǐng)域全球只有為數(shù)不多的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此前完全被國(guó)外產(chǎn)品所壟斷。

　　“當(dāng)時(shí)領(lǐng)馭有幾個(gè)改進(jìn)的地方，前大燈改用氙氣燈，原來(lái)的供應(yīng)商是飛利浦。當(dāng)時(shí)上海大眾的設(shè)計(jì)師非常希望有國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商來(lái)供貨，同時(shí)降低成本。德國(guó)大眾就到國(guó)內(nèi)來(lái)調(diào)研，認(rèn)為國(guó)內(nèi)有企業(yè)能勝任。競(jìng)標(biāo)后大眾選擇了我們。主要是我們團(tuán)隊(duì)的研發(fā)能力，以及溝通能力較強(qiáng)?！笨鹿鹑A表示。

　　2005年10月，科博達(dá)研發(fā)的上海大眾HID-400電子鎮(zhèn)流器產(chǎn)品獲德國(guó)大眾BMG證書(shū)，12月份產(chǎn)品開(kāi)始批量生產(chǎn)。自此，科博達(dá)走上“正途”，2006年，科博達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入2685萬(wàn)元。

　　有了這塊“敲門(mén)磚”之后，科博達(dá)就有了進(jìn)入整車(chē)的渠道，“開(kāi)始做其他車(chē)型?！蹦壳翱蛻?hù)包括上海大眾、奧迪、北京奔馳、福建東南、重慶福特以及安徽奇瑞汽車(chē)等等。

　　而更大機(jī)會(huì)出現(xiàn)在2007年下半年。

　　2007年10月，科博達(dá)首次參與國(guó)際高端主機(jī)市場(chǎng)的汽車(chē)電子產(chǎn)品的競(jìng)標(biāo)活動(dòng)，最終獲得德國(guó)奧迪Q7無(wú)汞HID鎮(zhèn)流器產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)任務(wù)，成為該項(xiàng)目全球兩家供應(yīng)商之一（另一家為德國(guó)博世）?？撇┻_(dá)也由此成為國(guó)內(nèi)首家與國(guó)外汽車(chē)主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)發(fā)的本土供應(yīng)商。

　　一年后的2008年10月，其無(wú)汞HID鎮(zhèn)流器產(chǎn)品通過(guò)德國(guó)奧迪的試驗(yàn)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品OTS送樣。2009年2月批量供貨?！懊磕旯鈯W迪Q7的訂單就有9.8萬(wàn)只，幾千萬(wàn)的銷(xiāo)售收入?！?/p>

　　從溫州到上海

　　科博達(dá)前身是溫州華科工業(yè)發(fā)展有限公司，主要生產(chǎn)汽車(chē)用空調(diào)(風(fēng)扇)電阻器、點(diǎn)煙器、不銹鋼喉箍、機(jī)罩鎖、車(chē)身電子產(chǎn)品系列等?！皩儆趥鹘y(tǒng)的汽車(chē)配件企業(yè)，沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　2003年下半年，出于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的考慮，柯桂華決定將企業(yè)重心轉(zhuǎn)移到上海。

　　“當(dāng)時(shí)考慮來(lái)上海的原因有幾個(gè)?！笨鹿鹑A表示，一是想找一個(gè)附加值高一點(diǎn)、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品作為公司再發(fā)展的突破口。

　　經(jīng)過(guò)一些市場(chǎng)研究之后，柯桂華決定做汽車(chē)電子。

　　“汽車(chē)電子原來(lái)都是國(guó)外壟斷的，首先其在汽車(chē)中占的比重大，再是附加值高，三是利潤(rùn)率比較高，更關(guān)鍵的是，汽車(chē)電子在不斷升級(jí)換代，傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)很慢，20年過(guò)去了改動(dòng)很小，電子產(chǎn)品5年基本就要改動(dòng)，而換代的過(guò)程中我們就會(huì)有機(jī)會(huì)占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)?！?/p>

　　按照測(cè)算，每年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)容量3000個(gè)億美金，單一的HID燈控產(chǎn)品每年也有四五十億人民幣的市場(chǎng)。

　　另外選擇來(lái)上海是考慮到上海的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，上海有很好的信息平臺(tái)，而且上海企業(yè)在全國(guó)有著良好的影響力?！吧虾Ｆ髽I(yè)的信譽(yù)度高，小地方就很難做到。”

　　事實(shí)上，來(lái)上海后，科博達(dá)吸引了大量的專(zhuān)業(yè)人才，而其從研發(fā)入手，側(cè)重高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略獲得回報(bào)。

　　如在無(wú)汞氙氣燈方面，科博達(dá)走在了全球前列。普通氙氣燈鎮(zhèn)流器中含有汞，報(bào)廢后對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生污染。歐盟已經(jīng)規(guī)定從2010年起，將全面推廣無(wú)汞氙氣燈鎮(zhèn)流器。因此可以說(shuō)，在一定程度上科博達(dá)已經(jīng)占領(lǐng)了2010年后的歐洲汽車(chē)配件市場(chǎng)（目前技術(shù)和價(jià)格可與其競(jìng)爭(zhēng)的只有德國(guó)博世這家龍頭企業(yè)）。

　　科博達(dá)的研發(fā)成果，吸引張江高科技園區(qū)與科博達(dá)簽訂了合作協(xié)議，張江集團(tuán)轉(zhuǎn)讓了25畝土地給科博達(dá)作為研發(fā)和中試基地，同時(shí)張江漢世紀(jì)基金意向投資科博達(dá)，“幫助其上市，獲得更好的發(fā)展”。

　　“我們計(jì)劃在3到5年內(nèi)在主板上市?！笨鹿鹑A稱(chēng)，上市可以給公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)股權(quán)激勵(lì)，更好地穩(wěn)定人才。

　　據(jù)悉，科博達(dá)第二個(gè)產(chǎn)品，給大眾定點(diǎn)研發(fā)的車(chē)載藍(lán)牙多媒體系統(tǒng)也在研發(fā)當(dāng)中。

　　2008年12月，科博達(dá)被上海市科協(xié)評(píng)選為“上海最具活力科技企業(yè)（成長(zhǎng)型）”。2008年科博達(dá)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額超過(guò)1億人民幣，3年后預(yù)計(jì)超過(guò)5億元。