(上圖:左為張杰;右為王正坤)
眾所周知,車后市O2O輕模式產(chǎn)品,大多是以洗車O2O切入,創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為洗車是高頻、剛需,具體做法為洗車補貼、價格戰(zhàn),以此推廣產(chǎn)品,運營用戶,培養(yǎng)用戶習(xí)慣,但如果沒有補貼,洗車這件事還會是高頻、剛需嗎?用戶給了很有趣的答案:老婆不催不會洗;有重要事情會;根據(jù)天氣情況而定;當(dāng)然這只是個例。
另外一批車后市創(chuàng)業(yè)者將目光盯向傳統(tǒng)4S店,采用實體店+線上運營進入車后市,宣稱顛覆傳統(tǒng)4S店,打造用戶新體驗。目前倆種模式均已得到資本方認(rèn)可。
近期采訪了車后市重模式產(chǎn)品易快修的創(chuàng)始人王正坤,在做易快修之前,王正坤曾任職于IBM,后來投資了一家4S店,當(dāng)時他的聯(lián)合創(chuàng)始人張杰是他的客戶,是一位在線教育創(chuàng)業(yè)者,王正坤說服張杰一起創(chuàng)業(yè)做了易快修。
產(chǎn)品定位于汽車快修領(lǐng)域,采用實體店+線上運營模式,基于網(wǎng)站、微信端、APP為用戶提供汽車保養(yǎng)、美容、維修等一站式服務(wù),致力于打造快修連鎖店。上線于2014年5月份,于2015年2月獲得光速創(chuàng)投1200萬美金A輪融資,幾個月前曾獲王嘯千萬人民幣天使投資。
目前在國內(nèi)擁有500多名汽修技師,均擁有5年以上汽修經(jīng)驗,線下自建物流、倉庫、監(jiān)控等,服務(wù)過程進行視頻拍攝,服務(wù)可監(jiān)督,方便追溯。在王正坤看來,易快修做的不是顛覆,而是利于互聯(lián)網(wǎng)提高4S店的用戶體驗,使得服務(wù)公開、透明化,可監(jiān)督、可追溯。
未來車后市必然向重模式轉(zhuǎn)型
王正坤告訴獵云網(wǎng):未來汽車后市場產(chǎn)品以下幾種產(chǎn)品會是發(fā)展趨勢。
1)車后市重模式產(chǎn)品;2)汽配零器件廠商。
王正坤告訴獵云網(wǎng)之所以選擇重模式創(chuàng)業(yè),是因為他只想做高門檻的車后市生意,打造自己的行業(yè)競爭壁壘。
他認(rèn)為車后市產(chǎn)品要做大必然不能只依賴于高頻的業(yè)務(wù),需要以高盈利的業(yè)務(wù)為支撐;另外,對于車后市來說,上門服務(wù)基本只能進行一些洗車、內(nèi)飾清潔等簡單的工作,較復(fù)雜的汽車保養(yǎng)、美容還是需要到線下店進行,至于汽車維修現(xiàn)階段也無法脫離線下店的支撐。王正坤認(rèn)為大約1年內(nèi),輕模式的產(chǎn)品都會向重模式轉(zhuǎn)型。
另外,價格戰(zhàn)培養(yǎng)用戶習(xí)慣畢竟不是長久之計,而且從目前易快修的運營數(shù)據(jù)來看,用戶使用頻次最高的服務(wù)是汽車內(nèi)部清洗,頻次為一年兩次;
王正坤告訴獵云網(wǎng),在運營中發(fā)現(xiàn),用戶認(rèn)為快修是剛需。原因是信任感和服務(wù)品質(zhì)。當(dāng)你可以將自己的服務(wù)公開、透明的展示給用戶時,會給用戶以傳統(tǒng)4S店給不了得安全感;當(dāng)服務(wù)品質(zhì)過關(guān),形成自己的品牌,為用戶提供更高的服務(wù)監(jiān)控時,用戶會形成依賴,形成了重模式下用戶粘性,輕模式要形成用戶粘性可能就稍微難。
當(dāng)然選擇重模式創(chuàng)業(yè)需要有線下資源及傳統(tǒng)4S店運營經(jīng)驗的支持,這也是創(chuàng)業(yè)團隊走輕模式的原因(沒有資源、沒有經(jīng)驗),從這里可以看到汽配零器件廠商的重要性,而王正坤在這方面算是占有優(yōu)勢。
另外曾任職IBM也有些技術(shù)人才資源,易快修的線上團隊來自百度、美團、汽車之家、58同城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、YY等企業(yè),同時這也是創(chuàng)業(yè)團隊最重要的核心點。
走4S店+互聯(lián)網(wǎng)的路,是否會讓4S店無路可走?
王正坤向獵云網(wǎng)透露,近期易快修收購一家高端4S店,正在進行產(chǎn)業(yè)鏈布局, 雖然目前傳統(tǒng)4S店有所萎靡,但想要以互聯(lián)網(wǎng)方式顛覆它,并不是一時半刻能做到的,目前易快修在北京有5家線下實體店,上海、深圳等地也分別開設(shè)了2家線下店。
重模式也并非沒有缺點,會面臨庫存壓力、轉(zhuǎn)型難等問題,王正坤告訴獵云網(wǎng),他們的0庫存下項目及門店信息化管理系統(tǒng)(項目具體信息不便透露)將于近期公布,我們看看王正坤到底能翻起什么浪?
王正坤的創(chuàng)業(yè)路上也遇到很多坑,讓他最深刻的是:團隊人才與職位的匹配和推廣。在創(chuàng)業(yè)前期,公司缺人時,可能會將工作交給不適合、不擅長的人去做,暫補職位空缺,但是這會給創(chuàng)業(yè)公司帶來些許不必要的麻煩,反而最后很多事還得創(chuàng)業(yè)人“親力親為”;另一方面,易快修在前期,在地推方面,吃了很多虧,當(dāng)時以為地推是很簡單的事,并未進行詳細(xì)考慮、部署,如周邊環(huán)境、人流情況以及可能有的突發(fā)情況(城管。。),導(dǎo)致推廣無法正常進行,造成不必要的麻煩和損失。
他給創(chuàng)業(yè)者的建議是:1)事情一定要交給專業(yè)的人做,寧缺勿亂;2)創(chuàng)業(yè)里沒有小事,凡是都需認(rèn)真對待。
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