錦湖輪胎“鼓包門”引發(fā)信任危機(jī)

　　5月5日，國(guó)家質(zhì)檢總局的一則動(dòng)態(tài)信息通報(bào)，聲稱錦湖輪胎存在較為嚴(yán)重的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題，讓這家頗負(fù)盛名的輪胎生產(chǎn)企業(yè)再次陷入社會(huì)公眾的質(zhì)疑和討伐聲中，錦湖輪胎品牌由此蒙上一層厚厚的陰影，在消費(fèi)者中的口碑大打折扣。

　　連日來(lái)，記者數(shù)次前往該企業(yè)的南京廠區(qū)，試圖探究錦湖輪胎從質(zhì)量高端形象到產(chǎn)生“鼓包門”事件背后的深層原因及市場(chǎng)的系列連鎖反應(yīng)。

　　深陷“鼓包和側(cè)裂門”

　　在國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)以前，涉及錦湖輪胎的問(wèn)題投訴積聚已久。

　　從2007年開(kāi)始，不少錦湖輪胎的車主就反映，他們買來(lái)的新車預(yù)裝錦湖輪胎，只跑了數(shù)千公里便出現(xiàn)“鼓包”“裂紋”等現(xiàn)象。

　　2007年11月22 日，網(wǎng)易汽車頻道發(fā)布緊急征集錦湖輪胎投訴的帖子，提醒錦湖4606輪胎(2006年第46周生產(chǎn))的使用者出門要檢查輪胎，因?yàn)檫@一批次中發(fā)現(xiàn)個(gè)別輪胎出現(xiàn)內(nèi)側(cè)、外側(cè)同時(shí)不規(guī)則裂紋，造成交通事故隱患。

　　緊急征集令稱，由于國(guó)內(nèi)30余款乘用車（主要為御翔、伊蘭特、速騰、凱越、新畢加索、新標(biāo)致307等）配套使用錦湖（KUMHO）輪胎，4606批次的錦湖輪胎已配套給主流車廠，這種隱患經(jīng)專家初步判斷：輪胎內(nèi)外側(cè)同時(shí)出現(xiàn)不規(guī)則裂紋應(yīng)與使用無(wú)關(guān)，而是可能與輪胎生產(chǎn)工藝過(guò)程有關(guān)。

　　在網(wǎng)易之前，中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲“中國(guó)汽車風(fēng)云(參數(shù)配置)榜”和《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》也披露過(guò)錦湖輪胎的質(zhì)量問(wèn)題。

　　一時(shí)間，關(guān)于錦湖輪胎的投訴從四面八方匯集而來(lái)，投訴量居高不下。

　　一位南京車主告訴記者，他所買別克凱越車上的錦湖輪胎，僅使用四個(gè)月，前輪左胎就開(kāi)始鼓包，前往錦湖輪胎公司檢測(cè)，在沒(méi)有使用任何檢測(cè)工具的情況下，他們僅憑肉眼觀察就下定結(jié)論，是車主使用不當(dāng)撞擊造成鼓包。

　　山東東營(yíng)一位女士說(shuō)，她的座駕是奇瑞A516，車上的4條錦湖輪胎有3條“鼓包”，另一條雖沒(méi)“鼓包”，但出現(xiàn)“裂紋”現(xiàn)象。她找到廠家，答復(fù)說(shuō)是行駛不慎顛壞的，不予更換。她寫信給錦湖上海總部，也沒(méi)有任何回復(fù)，無(wú)奈之下，她只得將4條錦湖輪胎全部換成德國(guó)馬牌胎。

　　今年“3·15”期間，錦湖輪胎因“鼓包門”事件被列入浙江省十大消費(fèi)維權(quán)案例。5月5日，國(guó)家質(zhì)檢總局的官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)一條名為《去年國(guó)家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8％，投訴逐年增加，群體投訴上升》的信息通報(bào)，引用中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2008年汽車投訴占總投訴的63％，其中90％屬于汽車質(zhì)量投訴，并稱在收到的495例針對(duì)輪胎的投訴中，較為嚴(yán)重的是錦湖輪胎的鼓包和側(cè)面裂紋問(wèn)題以及韓泰輪胎的鼓包問(wèn)題。[page]

　　錦湖回應(yīng)質(zhì)疑

　　對(duì)于質(zhì)檢總局的通報(bào)“點(diǎn)名”，錦湖輪胎很快作出回應(yīng)。

　　5月12日，錦湖輪胎針對(duì)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的消息作出回應(yīng)，稱質(zhì)監(jiān)總局公布的2008年輪胎投訴消息引起媒體和公眾的廣泛關(guān)注，錦湖輪胎對(duì)此十分關(guān)注，將會(huì)依據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒布的《汽車輪胎使用及案例分析》中第五章第三節(jié)條款，處理相關(guān)的“鼓包”現(xiàn)象。

　　該企業(yè)對(duì)媒體表示，輪胎“鼓包”問(wèn)題并不代表輪胎本身存在質(zhì)量問(wèn)題，輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等都可以導(dǎo)致“鼓包”現(xiàn)象。他們會(huì)一直跟蹤此事，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，一旦收到投訴會(huì)立即采取相關(guān)措施。

　　一位業(yè)內(nèi)人士稱，質(zhì)檢總局的通報(bào)“點(diǎn)名”、媒體的持續(xù)追蹤和事件的不斷發(fā)酵，使得錦湖輪胎一步步陷入公眾的信任危機(jī)之中，其中最根本的原因是，錦湖輪胎確實(shí)存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，但廠商竟不愿正面承認(rèn)，對(duì)消費(fèi)者的合理要求推諉搪塞、漠然置之、不負(fù)責(zé)任。

　　6月下旬，記者多次來(lái)到這家工廠，追蹤了解錦湖輪胎被外界質(zhì)疑的內(nèi)在原因。監(jiān)管部門通報(bào)錦湖輪胎“鼓包側(cè)裂門”事件傳播得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這里卻平靜有序地忙碌生產(chǎn)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，2007年6月19日，一篇名為《錦湖輪胎員工內(nèi)部BBS自揭質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重》的帖子出現(xiàn)在各大網(wǎng)絡(luò)論壇。該帖子披露了錦湖輪胎工廠內(nèi)部在生產(chǎn)和管理過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題。記者找到了錦湖輪胎內(nèi)部知情員工對(duì)這些問(wèn)題的真實(shí)性進(jìn)行了核實(shí)。

　　該知情員工稱，帖子反映問(wèn)題屬實(shí)，這幾年，錦湖輪胎確實(shí)在走下坡路。首先是工人待遇低，激勵(lì)機(jī)制不好，報(bào)酬拉不開(kāi)檔次，一線工人產(chǎn)量高低一個(gè)樣，所以工作時(shí)敷衍了事，能“糊弄”就“糊弄”，干活偷懶。

　　其次是管理松散，不負(fù)責(zé)任。品質(zhì)保證部不切實(shí)際，干工作走過(guò)場(chǎng)做樣子，只是把報(bào)表做好看，不問(wèn)實(shí)際情況如何。檢查部在出廠驗(yàn)收的最后一道關(guān)口，把關(guān)不嚴(yán)，閉著眼睛蓋章。有時(shí)會(huì)和經(jīng)銷商采購(gòu)員勾結(jié)在一起，不良胎、殘次品直接送人情，拿回扣互利互惠，有時(shí)也會(huì)因?yàn)榕鲁鍪驴坼X，連章也不敢蓋，馬馬虎虎混過(guò)去。

　　再次，廠里急功近利，追求數(shù)量而忽視質(zhì)量。比如一個(gè)班次保質(zhì)保量只能生產(chǎn)200條，卻要求相同時(shí)間生產(chǎn)400條，造成超產(chǎn)現(xiàn)象，輪胎的硫化時(shí)間變短，橡膠性能變差。這是造成輪胎“鼓包”最要命的一個(gè)環(huán)節(jié)。該廠一位檢驗(yàn)員也告訴記者，輪胎鼓包主要是由于生產(chǎn)過(guò)程中，硫化時(shí)間縮短造成的。

　　最近，國(guó)家質(zhì)檢總局還對(duì)媒體表示，總局正對(duì)汽車輪胎召回進(jìn)行調(diào)研，作為汽車最重要的零部件之一，輪胎可能會(huì)列入汽車零部件召回范疇。質(zhì)檢總局將出臺(tái)《產(chǎn)品缺陷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》，包括輪胎在內(nèi)，如果被列入最高級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，問(wèn)題產(chǎn)品可能受到勒令“退市”的處罰。

　　對(duì)于錦湖輪胎出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，記者聯(lián)系了位于上海的錦湖輪胎中國(guó)區(qū)總部，約談錦湖輪胎出現(xiàn)“鼓包”和“側(cè)裂”原因、是否有質(zhì)監(jiān)部門介入調(diào)查、事件發(fā)生后是否影響銷售、企業(yè)內(nèi)部管理等系列問(wèn)題，并按要求出具了采訪提綱。該公司市場(chǎng)公關(guān)科人員先是答應(yīng)書面回復(fù)采訪函件，后又要求見(jiàn)面相談，最后又回復(fù)記者，有些問(wèn)題沒(méi)法回答，沒(méi)有經(jīng)過(guò)公司的韓國(guó)方面領(lǐng)導(dǎo)同意，不能見(jiàn)面接受采訪，該人員答應(yīng)稍后會(huì)有一個(gè)官方回復(fù)，但直至截稿，也未收到該公司的任何答復(fù)。記者將對(duì)此事件繼續(xù)追蹤報(bào)道。