江蘇省溧陽市市長蘇江華表示,明年年底,希望波士頓電池能夠在美國成功上市
隨著新能源汽車發(fā)展目標(biāo)的迫近,作為其最關(guān)鍵部件,電池越來越成為打通產(chǎn)業(yè)鏈的重中之重,而這一巨大市場自然也成為產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的關(guān)注焦點(diǎn)。
日前,全球領(lǐng)先的鋰電池生產(chǎn)商波士頓電池宣布,旗下位于江蘇溧陽的電池工廠正式投入量產(chǎn)。在主題為“新動力.正能量”的量產(chǎn)慶典上,北京中關(guān)村管委會副主任白智勇、常州市副市長史志軍、溧陽市市長蘇江華、波士頓電池董事長伍伸俊等發(fā)表致辭。
公開資料顯示,波士頓電池江蘇溧陽工廠一期投資高達(dá)1.2億美元,一期年產(chǎn)能可裝配45000輛純電動車,已成為中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)基地之一,客戶包括北汽、福田、金龍、裕隆、東風(fēng)、安凱、五洲龍等,被列入江蘇省重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目。
中關(guān)村科技園布局江蘇
盡管波士頓電池是一家全球化的企業(yè),但畢竟是溧陽地方政府的招商項(xiàng)目。因此,量產(chǎn)儀式上,北京中關(guān)村管委會副主任白智勇出現(xiàn)引發(fā)了媒體不小的興趣雙方是在搶客戶嗎?
其實(shí)不然,波士頓電池江蘇溧陽工廠的準(zhǔn)確位置是在“溧陽市中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園”內(nèi)。白智勇在會上致辭時(shí)透露,2012年,在常州市政府和溧陽市政府的大力支持下,雙方共同成立了中關(guān)村溧陽產(chǎn)業(yè)園。
溧陽市市長蘇江華則更詳細(xì)的講述了合作過程:“去年,中關(guān)村在江蘇溧陽建了江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園,這個(gè)產(chǎn)業(yè)園目前作為江蘇省跟北京市的重大合作平臺,得到了江蘇省和北京市的高度重視,雙方成立了聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組,重中之重就是推進(jìn)中關(guān)村的產(chǎn)業(yè)落地,形成研發(fā)總部在中關(guān)村,生產(chǎn)基地在溧陽的雙贏模式。希望通過江蘇中關(guān)村和北京中關(guān)村的合作,能夠創(chuàng)造出這樣一個(gè)模式和品牌。”
蘇江華還表示,“在波士頓電池成功模式的引領(lǐng)下,目前有意向來江蘇中關(guān)村發(fā)展的意向企業(yè)超過500家,有近100家企業(yè)正在進(jìn)行實(shí)質(zhì)性商務(wù)談判,有20多家企業(yè)已經(jīng)開工,波士頓電池項(xiàng)目的投產(chǎn),會對兩地合作起到示范和龍頭的作用,會對北京中關(guān)村企業(yè)加速到江蘇中關(guān)村來集聚發(fā)展開一個(gè)好頭”。
據(jù)悉,波士頓電池除部分研發(fā)仍留在美國外,運(yùn)營已搬到北京中關(guān)村,而生產(chǎn)基地則落戶在江蘇溧陽。
一位不愿具名的分析人士指出,“中關(guān)村高科技企業(yè),把其生產(chǎn)基地落戶到政策優(yōu)惠、地價(jià)便宜、交通便捷、配套完善、人力成本較低的地區(qū),對企業(yè)和落戶地而言,都是雙贏之舉。”公開信息顯示,溧陽距南京祿口國際機(jī)場80公里,距常州機(jī)場60公里,與周邊大中城市全程高速公路貫通,2011年名列全國百強(qiáng)縣(市)第40位。
管理團(tuán)隊(duì)陣容堪稱豪華
在量產(chǎn)典禮上,除了白智勇外,還有一位VC界的大佬引發(fā)了人們的興趣,他就是金沙江創(chuàng)投的創(chuàng)始人、董事總經(jīng)理伍伸俊。目前,金沙江創(chuàng)投旗下管理著約10億美元的基金,投資了近80個(gè)項(xiàng)目,其中比較知名的有網(wǎng)秦、去哪兒網(wǎng)、拉手網(wǎng)、蘭亭集勢等。而伍伸俊本人,還是國家海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃(簡稱“千人計(jì)劃”)中,僅有的被中組部認(rèn)定和聘請的創(chuàng)投類五名專家中的一員。
那么,這樣一個(gè)VC大佬,與波士頓電池有何關(guān)系呢?原來,波士頓電池在去年引入了金沙江創(chuàng)投的資金,而伍伸俊則增加了一個(gè)新的身份波士頓電池董事長。
在量產(chǎn)慶典上,伍伸俊表示:“兩年前我們把波士頓電池從美國波士頓引進(jìn)到國內(nèi),在中關(guān)村落地,在溧陽落地,通過本地研發(fā)、本地生產(chǎn)來提高競爭優(yōu)勢。我們在中關(guān)村的研發(fā)中心,兩年前只有兩三個(gè)外來專家,現(xiàn)在達(dá)到一百人以上。我們兩年前只有一、兩款車型設(shè)計(jì),現(xiàn)在正在配合客戶進(jìn)行19款車型的設(shè)計(jì)。這個(gè)就是通過本地研發(fā)、本地生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的競爭優(yōu)勢。”
據(jù)《證券日報(bào)》了解,金沙江是波士頓電池的B輪投資方。波士頓電池在獲得B輪投資后,最大的變化就是“搬家”,將原來美國公司的運(yùn)營總部搬到了北京,同時(shí)把制造總部放到了江蘇溧陽。還有,就是重新構(gòu)架了一個(gè)堪稱豪華的管理團(tuán)隊(duì),除了董事長伍伸俊外,總裁潘曉峰也是知名創(chuàng)投人士、金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理。首席技術(shù)官Rick Chamberlain 博士是鋰離子電池方面公認(rèn)的專家。首席運(yùn)營官杜鈺堂擁有超過24年的經(jīng)驗(yàn),曾領(lǐng)導(dǎo)美國、中國、馬來西亞高科技制造機(jī)構(gòu)。副總裁苑文學(xué)在汽車行業(yè)擁有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn),曾任職于美國通用、奔馳、北京現(xiàn)代、沈陽金杯等公司高管,是汽車業(yè)界鼎鼎大名的人物。
上述分析人士就此指出:“就目前波士頓電池的管理結(jié)構(gòu)而言,資本、技術(shù)、市場基本都沒有短板。而且應(yīng)該也是按照未來上市架構(gòu)的。”
“這個(gè)項(xiàng)目是國際一流的技術(shù)、一流的人才、一流的資本完美結(jié)合的一個(gè)產(chǎn)物。明年年底,我們希望波士頓電池能夠在美國成功上市,后年我們希望第二座現(xiàn)代化工廠,更大規(guī)模的工廠,不要選東選西,就選擇這里”。溧陽市市長蘇江華表示。
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